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Die häufigste Tuningmaßnahme ist bei Rennrädern nahezu jeder Preisklasse der Tausch der Standard-Laufräder. Kein Wunder, lässt sich doch auch bei hochpreisigen Rädern oftmals einiges an Gewicht einsparen, im Gegensatz zum mitgelieferten Laufradsatz. Grund dafür sind oftmals Sparmaßnahmen am angebotenen Komplettset, meistens leider zu Lasten der Felgen.
Doch nicht nur das Gewicht lässt sich durch den Tausch der Rennrad-Laufräder optimieren. Die Steifigkeit ist ein Faktor für explosiven Antritt und für bessere Leistung bei Sprints. Stimmt die Steifigkeit nicht, nutzen auch die leichtesten Carbon-Laufräder nichts. Im Extremfall bist du dann schlechter beraten als mit schwereren Felgen, die eben mehr Stabilität mitbringen.
Wie bereits erwähnt werden auch viele Rennräder der Mittelklasse mit eher bescheidenen Laufrädern ausgeliefert. In diesem Fall nutzt auch der steifste Rahmen nichts. Ist das Vorderrad zu weich, leidet die Präzision der Lenkung schnell. Ist das Hinterrad zu schwer, wird das Beschleunigen zur Qual. Wie es an steilen Anstiegen aussieht, lässt sich erahnen.
Wir zeigen dir, welche Laufräder den entscheidenden Unterschied bringen. Dabei musst du nicht zwangsläufig die teuersten Rennrad-Laufräder der Spitzenklasse wählen. Auch mit Naben und Felgen der Mittelklasse lassen sich unter Umständen mehr als ein halbes Kilo einsparen.
Vor allem mehr Spaß am Fahren. Der Tausch der Rennrad Laufräder ist DIE erste Tuningmaßnahme und wahrscheinlich auch die effektivste. Beim Rahmen diese Mengen an Gewicht einzusparen würde vergleichsweise ein Vermögen kosten und ist daher die schlechtere Alternative. Egal, ob du nun zum Carbon-Laufradsatz greifst oder leichte Laufräder aus Aluminium bevorzugst, wird sich deine Effektivität am Berg, in engen Kurven und beim explosiven Beschleunigen merklich verbessern.
Zum bezahlbaren Preis lässt sich durch das Laufrad-Tuning aus einem Einsteiger-Rennrad deutlich mehr herausholen. Auch teurere Road Bikes der Mittelklasse bekommen durch neue Räder endlich das Material, um ihr Potenzial voll ausschöpfen zu können.
Das Gewicht ist wohl der wichtigste Faktor bei jedem Rennrad. Bis zu 300 Gramm lassen sich dabei relativ leicht bei den Laufrädern einsparen. Das mag auf den ersten Blick nicht als sonderlich viel erscheinen, wirkt sich aber an Rädern gleich doppelt aus. Gewicht an drehenden Teilen einzusparen ist wohl die effektivste Methode und die beste Komponente um jedes Rennrad schneller zu machen. Bei gleicher Steifigkeit wohlgemerkt, gilt je leichter, desto besser. Wir empfehlen dir besonders dann auf leichtere Laufräder zurückzugreifen, wenn du häufig in bergigen Regionen unterwegs bist oder regelmäßig an Rennen teilnimmst.
Doch Aufgepasst! Bei deinen neuen Rädern solltest du nicht nur auf das liebe Gewicht achten. Eine schlechte Steifigkeit macht den Gewichtsvorteil schneller wertlos, als einem lieb ist. Umso wichtiger ist es also, deinen nächsten Satz an Laufrädern entsprechend mit Bedacht zu wählen und dich vorher umfassend zu informieren.
Den Einfluss der Steifigkeit zeigt sich vor allem im Wiegetritt, besonders am Hinterrad. Ist das Rad zu weich, sprich nicht steif genug, verpufft deine Kraft zum Teil an der minimalen Verformung der Laufräder. Du solltest also gesteigerten Wert auf die Steifigkeit legen, wenn du zu den schwereren und kräftigeren Fahrern gehörst.
Bei BikeExchange findest du eine überwältigende Auswahl an Rennrad-Laufrädern für jeden Bedarf, sortiert nach Laufrädern vorne, hinten und komplette Laufradsätze. Du suchst einen zuverlässigen Satz Laufräder aus Aluminium für Touren? Oder soll es doch der Aero-Laufradsatz für deinen nächsten Erfolg beim Zeitfahren sein? Kein Problem! Bei uns findest du nicht nur das passende Produkt, sondern gleichzeitig fachkundige Beratung durch kompetente Fachhändler aus ganz Deutschland.
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