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Unsere mehrfach ausgezeichnete E-Fully-Geometrie gibt es auch mit leichtem Aluminiumrahmen. Dem All Mountain-Anspruch wird das STEVENS E-Inception AM 7.6.1 mit 29“ Laufrädern vorne, 27,5“ hinten,…
Alpin-steile Rampen? Kein Problem für die Shimano EP8-Power und den rekordverdächtigen 726Wh-Akku. Ruppige Wurzel- und Felspassagen? Meistert der Carbon-Viergelenker mit feinem Rockshox-Fahrwerk,…
Lange Rampen und steile Anstiege? Sind ein Kinderspiel für die neue Shimano EP801 Drive Unit mit verbessertem Wärmemanagement für durchgehende Spitzen-Performance am Berg. Shimanos verfeinerte…
Lange Rampen und steile Anstiege? Sind ein Kinderspiel für die neue Shimano EP801 Drive Unit mit verbessertem Wärmemanagement für durchgehende Spitzen-Performance am Berg. Shimanos verfeinerte…
Lange Rampen und steile Anstiege? Sind ein Kinderspiel für die neue Shimano EP801 Drive Unit mit verbessertem Wärmemanagement für durchgehende Spitzen-Performance am Berg. Shimanos verfeinerte…
Leichter Carbonrahmen mit downhill-orientierter Geometrie, Drive Unit mit 85 Nm Drehmoment, 29“ Vorder- und 27.5“-Hinterrad – die erfolgreiche GTF-Testsieger-Geometrie gibt es als STEVENS E-Inception…
Leichter Carbonrahmen mit downhill-orientierter Geometrie, Drive Unit mit 85 Nm Drehmoment, 29“ Vorder- und 27.5“-Hinterrad – die erfolgreiche GTF-Testsieger-Geometrie gibt es als STEVENS E-Inception…
Das AM 7.4.3 ist der Einstieg in die Welt unserer brandneuen E-Maverick Light Assist-E-MTB-Baureihe. Es basiert auf dem selben SL HMF Hightech-Carbonrahmen wie das AM 9.4.3 und ED 9.4.3. und…
Enduro-Mountainbiker*innen wollen vor allem eines: schnell und mit maximaler Kontrolle den Berg hinunter. Damit das gelingt, haben wir unser nagelneues E-Maverick ED 9.4.3 mit feinen Komponenten wie…
Enduro-Mountainbiker*innen wollen vor allem eines: schnell und mit maximaler Kontrolle den Berg hinunter. Damit das gelingt, haben wir unser nagelneues E-Maverick ED 9.4.3 mit feinen Komponenten wie…
Bergauf und bergab mit maximaler Performance: Mit dem STEVENS E-Inception AM 8.7.1 GTF mit Bosch-Antrieb geht das. Und für das neue Modelljahr erhält unser All-Mountain-E-MTB eine Integration von…
Let’s go Racing! Nur das Beste ist gerade gut genug für das Topmodell unserer mit vielfachen Testsiegen ausgestatteten E-Inception All-Mountain-Baureihe. Gemacht für kompromissloses Racing und…
„AM“ wie „All-Mountain“. Das Topmodell unserer mit vielfachen Testsiegen ausgestatteten E-Inception All-Mountain-Baureihe erhält für das Modelljahr 2023 ein Upgrade auf Boschs exklusive Performance…
Unsere Testsieger-Geometrie wird smart Leichter Carbonrahmen mit downhill-orientierter Geometrie, Drive Unit mit 85 Nm Drehmoment, 29“ Vorder- und 27.5“-Hinterrad – die erfolgreiche…
Auf den ersten Blick unterscheidet sich das E-Inception AM 7.7.2 ACT kaum von seinem Carbon-Bruder AM 8.7.2 – und mit dem starken Shimano EP8-Antrieb verspricht es das selbe Maß an Fahrvergnügen.…
Auf den ersten Blick unterscheidet sich das E-Inception AM 7.7.2 ACT kaum von seinem Carbon-Bruder AM 8.7.2 – und mit dem starken Shimano EP8-Antrieb verspricht es das selbe Maß an Fahrvergnügen.…
Lange Rampen und steile Anstiege? Sind ein Kinderspiel für die neue Shimano EP801 Drive Unit mit verbessertem Wärmemanagement für durchgehende Spitzen-Performance am Berg. Shimanos verfeinerte…
Leichter Carbonrahmen mit downhill-orientierter Geometrie, Motor mit 85 Nm Drehmoment, 29“ Vorder- und 27,7“-Hinterrad – die erfolgreiche Testsieger-Geometrie gibt es als STEVENS E-Inception ED 8.7.1…
Unsere mehrfach ausgezeichnete E-Fully-Geometrie gibt es auch mit leichtem Aluminiumrahmen. Dem All Mountain-Anspruch wird das STEVENS E-Inception AM 7.6.1 mit 29“ Laufrädern vorne, 27,5“ hinten,…
Auf den ersten Blick unterscheidet sich das E-Inception AM 7.7.2 ACT kaum von seinem Carbon-Bruder AM 8.7.2 – und mit dem starken Shimano EP8-Antrieb verspricht es das selbe Maß an Fahrvergnügen.…
Leichter Carbonrahmen mit downhill-orientierter Geometrie, Drive Unit mit 85 Nm Drehmoment, 29“ Vorder- und 27.5“-Hinterrad – die erfolgreiche GTF-Testsieger-Geometrie gibt es als STEVENS E-Inception…
Leichter Carbonrahmen mit downhill-orientierter Geometrie, Drive Unit mit 85 Nm Drehmoment, 29“ Vorder- und 27.5“-Hinterrad – die erfolgreiche GTF-Testsieger-Geometrie gibt es als STEVENS E-Inception…
Das STEVENS Hardtail mit überarbeitetem PowerTube-Rahmen: satte 85 Newtonmeter schieben das E-Agnello mächtig voran. Wenn der Trail technisch wird, hilft die Bodenfreiheit des Bosch Performance Line…
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